BGM Kiez Dirt (2019)

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Ausstattung Die Ausstattung des Bergamont Kiez Pro fällt — wie bei allen Dirtbikes bergamont kiez 040 singlespeed 2019 sehr übersichtlich aus und ist auf das nötigste beschränkt.

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Dabei setzen die Hamburger allerdings auf Komponenten, denen eine gute Preis-Leistung nachgesprochen wird. Die Gabel ist spezifisch auf den Dirtjump-Einsatz ausgelegt und bietet die entsprechenden Merkmale.

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Dazu gehört unter anderem eine single würzburg kostenlos Brücke am Casting, die zusammen mit der Millimeter-Steckachse für Stabilität sorgen soll.

Die Druckstufe lässt sich zudem bis zum Lockout zudrehen.

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Damit kann die Vorspannung der integrierten Stahlfeder je nach Körpergewicht und Vorliebe einfach über den Luftdruck angepasst werden. Den Kern bilden hauseigene Naben, die speziell auf die Gravity-Belastung ausgelegt sind. Bei bergamont kiez 040 singlespeed 2019 Reifen greifen die Hamburger wie gewohnt auf Maxxis zurück.

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Dieser Reifen ist explizit für den Street- und Dirt-Bereich entwickelt und kombiniert laut dem Hersteller durch das spezielle Profil hohen Grip bei geringem Rollwiderstand. Eine lange Haltbarkeit soll ebenfalls gegeben sein. Am Heck ist dazu ein Zahnkranz mit 14 Zähnen verbaut. Daran befestigt ist ein Kettenblatt mit 32 Zähnen.

Bergamont Kiez Pro: Dirtbike von St. Pauli im Test

Die daraus resultierende Übersetzung eignet sich gut für den Dirtjump- und Pumptrack-Einsatz. Pauli über zwei Bremsaufnahmen verfügt, bergamont kiez 040 singlespeed 2019 lediglich eine am Heck verbaut.

Das ist bei solchen Rädern üblich, um die Bewegungsfreiheit so wenig wie nötig einzuschränken. Das gewählte Modell erlaubt die individuelle Verstellung der Griffweite am Bergamont kiez 040 singlespeed 2019.

Welche Versandmöglichkeiten bieten wir: Wählst du den Standard Versand, wird dein neues Gefährt über den Versanddienstleister Hermes ausgeliefert. Selbstverständlich bekommst du von uns eine E-Mail, sobald dein Fahrrad unser Haus verlässt, so wie eine Sendungsverfolgung, per E-Mail. So kannst du dann die Lieferung deines Fahrrades verfolgen und eventuelle Fragen bezüglich der Anlieferung des Fahrrades mit Hermes direkt klären.

Übersichtliches Cockpit Da weder Schaltung, noch eine zweite Bremse verbaut sind, zeigt sich das Cockpit sehr puristisch und aufgeräumt. Aufgesteckte Griffe sowie ein massiver Vorbau in 50 Millimetern Länge runden das Ganze ab und stammen ebenfalls aus dem eigenen Sortiment. Lediglich der Steuersatz kommt von Cane Creek.

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Auch bei diesen Komponenten greift Bergamont auf das eigene Sortiment zurück. Verarbeitung und Haltbarkeit Hinsichtlich der Verarbeitung gibt es selbst nach einem Jahr nichts zu bemängeln.

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Auch die Montage erfolgte sehr sorgfältig. Nach einem Jahr im Gebrauch hat allerdings die Stärke der neonfarbenen Akzente nachgelassen.

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Hinsichtlich der Funktion ist bisher allerdings nichts Negatives aufgefallen. Allerdings müssen wir an dieser Stelle zugeben, dass das Bike aufgrund fehlender Skills nicht an die Belastungsgrenze getrieben wurde.

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Nichtsdestotrotz konnten wir uns einen Eindruck vom Fahrverhalten des Bikes verschaffen: Neben einer hohen Agilität und dem guten Rollverhalten punktete die beste Ausstattungsvariante der Kiez-Serie mit einem verspielten Handling. Letzteres ist unter anderem auch dem leichten Rahmen zuzuschreiben. Der längere Reach führt hingegen zu einer stabileren Flugbahn. Fast durchweg positiv ist auch die Gabel beim Dirt-Einsatz hervorgestochen.

Demnach wurden harte Landungen beim Springen sauber abgefedert.

Spezifikationen

Auf dem Pumptrack konnte die Manitou Circus durch die verstellbare Dämpfung bis hin zum Lockout glänzen. Mit dem härtesten Setting fühlte sich das Bike dabei sehr effizient an und ist gut nach vorne gegangen.

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Allerdings merken schwere Fahrer, dass es der Gabel trotz Millimeter-Steckachse und verstärkter Brücke geringfügig an Steifigkeit mangelt. Auf der Eurobike konnten wir auch einen kurzen Blick auf sein optimiertes Rad werfen: Neben einer leichteren Kurbel, dem Verzicht auf eine Bremse und eine abgeflexte Postmount-Aufnahme, war das Bike des Profis mit einem leichteren Lenker und Vorbau sowie einer Gabel mit Luftfeder ausgestattet. So konfiguriert lag das Gewicht bei etwa 10,5 Kilogramm.

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Im lokalen Dirtpark, der von ihm mitgebaut und instandgehalten wird, zeigte er, was mit dem Bike alles geht. Vor allem die Agilität und das sehr gute Handling durch die moderne Geometrie sowie das geringe Gewicht lassen das Bike fast schon optimal dastehen.

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Hinzukommt die runde Ausstattung, die im Dauertest wirklich problemlos funktionierte. Abgerundet wird das Bergamont Kiez Pro durch die besondere und extrem auffällige Lackierung, die in gewisser Weise den Charakter von St.

Pauli widerspiegelt. Kritikpunkte an dem Bike sind die Steifigkeit der Gabel bei sehr schweren Fahrern und die Neon-Akzente, die mit der Zeit etwas an Intensität verlieren.